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说说昨天坐国航遇到的奇葩事：飞机刚开始滑出停机位的时候，有位女乘客在打电话就没有及时关机。后来飞机缓缓滑行的时候，空姐提醒了一次，旅客还在继续接电话。但是，当飞机广播提醒后，这位旅客就把手机关了——这时飞机才刚刚滑行出停机位不远。这种事情，经常坐飞机的朋友就知道，其实很常见，对吧？不存在危害航空安全，对吧？

与此同时，B站的净亏损有所扩大。时代周报记者梳理B站财报发现，从2018年第一季度至今至2019年的最新季度，该公司的净亏损分别为5780万元、7030万元、2.46亿元、1.91亿元、1.96亿元。其中，2019年最新季度的净亏损同比增长240%。同时，以上五季度营收同比增幅分别为97%、61%、24%、15%以及27%，下滑趋势明显。

法院11月25日判决：被告佳捷物流、青年汽车于本判决生效之日起十日内，共同返还原告普莱德质保金76.85万元并赔偿利息损失（按年利率4.75%从2017年6月1日起计算至实际履行之日止）。第二起诉讼立案也于2019年9月5日立案。原告普莱德与被告青年汽车、南通汇业供应链科技有限公司（以下简称“汇业科技”）买卖合同纠纷一案，浙江省金华市婺城区人民法院于2019年9月5日立案后，于近日进行判决。

贾跃亭债务处理小组回应懒财的资产隐匿的质疑，表示贾跃亭已经公布了全部资产，包括国内冻结的资产以及FF的股权，目前的住所是租的。如果重组方案通过，贾跃亭在中国冻结的资产债权人可以继续处置，也可以向贾跃亭及甘薇以外的债务人追偿，同时贾跃亭在中国的个人担保也会被全部释放。

既然不允许，奔驰金融为何不直接派人驻扎4S店办理贷款业务？如果考虑成本问题，或者说像调查组解释的“贷款有一段时间和过程”，想必也可以通过优化管理的办法解决。何必多出个第三方，扎在4S店里长期收取金融服务费……打个比方，我不允许你赚这个钱，而且理论上有办法约束你赚不了这个钱，客观上我又给你留足空间来赚这个钱，而且我还得承担风险——4月15日，中国银保监局已要求北京银保监局对梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司是否存在通过经销商违规收取金融服务费等问题开展调查。

在融创中国2018业绩会上，有媒体指出碧桂园营收高过融创，但市值却低于融创，是碧桂园被低估了，还是融创被高估了？孙宏斌回应说，“我们不太关心股价，我也不卖。我一般都不看别人的。别人我不知道，我们肯定是被低估了。”同时，被问及是否有做龙头的想法，孙宏斌说，“我们不想做第一已经很多年了。排名对我们已经不太重要了。我们前面赶不上，后面也赶不上我们，我们在这挺好的。”他表示，现阶段公司效率效益比规模更重要。