
杭州青年汽车的主营业务也并不是汽车制造,而是与之相关的乘用车冲压零部件和SUV汽车零部件生产,汽车批发、零售(小轿车仅限批发、零售莲花品牌汽车、进口欧洲之星品牌汽车),以及本公司生产产品的销售。可以看出,杭州青年汽车的业务主要是乘用车制造上下游产业链上的。实际上,前几年在全国各地高速扩张导致资金链断裂后,青年汽车的乘用车业务就已经基本停产,部分乘用车生产企业也进入了破产清算程序。
部分车企今年上半年的销量不振,不仅包括江淮汽车、海马汽车等自主品牌,就连长安福特、长安马自达等合资品牌也未能逃过一劫。以销量严重“掉队”的海马汽车为例,今年上半年海马汽车归属于上市公司股东的净利润预计亏损2.4亿到3.2亿元,业绩持续恶化。海马汽车表示,业绩大幅下降的原因主要是销量同比大幅下降。
一周重要变化:原油价格本周下调3.5%。市场方面,北上资金转为净流出,主要流出日为周二和周五;股票型基金仓位下降,混合型基金仓位提升。宏观层面,信用债利差下降6.8个BP,民币兑美元中间价报6.94。行业层面,原油价格本周下调3.5%,EIA全美库存增加1.1%。
责任编辑:贾振飞 2031864307美东时间8月7日11:59(北京时间8月7日23:59),道指跌310.22点,或1.19%,报25719.30点;标普500指数跌24.98点,或0.87%,报2856.79点;纳指跌39.55点,或0.51%,报7793.71点。
2018年前三季度,我国经常账户逆差743亿元,资本和金融账户顺差3911亿元,其中,非储备性质的金融账户顺差6924亿元,储备资产增加2990亿元。按美元计值,2018年三季度,我国经常账户顺差160亿美元,其中,货物贸易顺差1008亿美元,服务贸易逆差822亿美元,初次收入顺差11亿美元,二次收入逆差37亿美元。资本和金融账户逆差160亿美元,其中,资本账户逆差2亿美元,非储备性质的金融账户逆差188亿美元,储备资产减少30亿美元。
为小微企业提供贷款的积木时代CEO彭少鑫对寻找中国创客表示,目前小微信贷业务发展面临的普遍挑战有三个:企业如何管理庞大的资产前端人员,引导员工保持职业操守;目前企业的监管成本愈来愈高,如何平衡各类成本和盈利之间的关系,如何有效利用金融科技手段降低各类成本;在拓展小微信贷市场中,控制人力成本是保证公司可持续发展的关键因素。